马航失联航班mh370残骸真实现场图,分析mh370残骸揭露失踪真相
2014年3月8日对于很多家庭来说充满了不幸，就在这一天，马航航班MH370失联的消息牵动着全世界人们关注的目光，自此之后的很长一段时间，都没有关于MH370的新消息。一直到2016年6月，才发现疑似马航失联航班MH370的残骸。就在近日，马来西亚交通部长廖中莱表示，此前在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片，确实是马航MH370客机残骸之一。经证实，目前为止共有22块疑似MH370航班残骸在莫桑比克、坦桑尼亚等地被发现。接下来就让我们一起通过一组马航失联航班MH370残骸真实现场图来分析一下MH370残骸揭露失踪的真相。
MH370客机在2014年3月8日，载着239人从吉隆坡飞往北京，但途中下落不明，相信已在南印度洋坠毁。西印度洋与非洲东南岸，去年7月底陆续发现该客机残骸。随后据外媒报道，马来西亚交通部发表声明称，今年6月份在坦桑尼亚海岸发现的飞机残骸确认属于MH370航班，是客机的外侧襟翼残片。
襟翼特指现代机翼边缘部分的一种翼面可动装置，其基本效用是在飞行中增加升力。福利说，卫星数据分析结果显示，MH370航班坠落的速度非常快并在不断增加，“坠落速度再加上襟翼的位置——如果发现襟翼没有放下的话——将几乎可以确定排除人为控制的紧急迫降或者滑行。而现在事实上确认了，襟翼没有放下。”
调查人员还透露，针对马航失联航班MH370一块襟翼残骸的最新分析结果显示，这架波音777客机坠海前经历了可怕的“死亡之跳”，即以高达20000英尺(约合6096米)每分钟的速度从35000英尺(约合10668米)的高空直坠入海。马来西亚交通部长廖中莱15日说，经澳大利亚运输安全局专家确认波音飞机777碎片上的信息与之前MH370出厂日期符合，因此，证实是马航MH370客机的残骸。
他说，该部会继续提供相关的最新消息，并感谢坦桑尼亚和澳洲有关当局给予的支持与协助。这块疑似客机襟翼的残骸，是今年6月23日在坦桑尼亚奔巴岛的海滩被发现。马来西亚、澳洲与坦桑尼亚官员过后合作把残骸送往澳洲堪培拉检验，以确定它是否是马航MH370客机的一部分。2016年7月，马来西亚、澳大利亚和中国三方交通部长召开会议决定，如果在当前划定的12万平方公里的搜寻范围内未找到马航MH370客机，搜寻行动将中止。马来西亚官方首次承认，马来西亚航空公司MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。
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